車両の運転は、可能な限り安全または危険な場合があります。交通事故の大部分は、ドライバーがどちらでもないために発生します
規則を知らず、道路状況に精通していない場合、夜間の高速道路での運転は非常に危険です。
乗用車と比較して、トラックはより速い速度で交換されます。しかし、多くのドライバーはまだ元に新しいトラックを運転する方法を認識していません
ダウンタイムは、フリート管理にとって非常にコストがかかる可能性があります。 サービスベイにあるあなたの車の1台が1時間になるたびに、それはあなたにお金を稼ぐために道路上にあった可能性があります。 フリートマネージャーとしての目標は、ダウンタイムを完全に回避することです。
1978年に、実験的なBlock-I GPS衛星が宇宙に打ち上げられ、成功したテストであることが判明しました。 1985年の終わりまでに、概念をさらに検証するために、さらに10個のBlock-I衛星が打ち上げられました。1994年1月17日、
テレマティクス技術とソリューションの商用フリートへの適用が増えるにつれ、このテクノロジーがフリートマネージャーの地位を引き継ぐのではないかという懸念があります。
GPS追跡システムと言えば、さまざまなブランド、形状、サイズで頭に浮かびます。 ただし、機能の観点からは、主にパッシブ追跡とリアルタイム追跡の2つのタイプがあります。 CarDriveのGPS衛星追跡システムMRVL
おそらく、あなたはすでにフリート車両でGPS追跡デバイスを使用することの利点に精通しているでしょう。 ただし、車両のフリートにGPSテクノロジーを十分に活用していない可能性があるため、メリットを見てみましょう。